ইনভার্টার ওভারলোড ফল্টের সাধারণ কারণ

বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলওভারলোড ফল্ট শিল্প সেটিংস একটি সাধারণ সমস্যা. মূলত, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল শনাক্ত করে যে আউটপুট কারেন্ট ক্রমাগত তার রেট করা লোড ক্ষমতা সুরক্ষা মানকে অতিক্রম করে। কারণগুলিকে প্রধানত যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক, প্যারামিটার-সম্পর্কিত, এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল-সম্পর্কিত কারণগুলির মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।

I. যান্ত্রিক লোডের কারণ
এটি সবচেয়ে সরাসরি কারণ: মোটর দ্বারা চালিত প্রকৃত লোড খুব বড়।

1. যান্ত্রিক জ্যামিং বা স্টল: কারেন্ট তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে, যা তাত্ক্ষণিক ওভারলোডের দিকে পরিচালিত করবে।

2. ওভারলোড: ভুল নির্বাচন, বর্ধিত সময়ের জন্য ওভারলোড অবস্থার অধীনে মোটর অপারেটিং.

3. মোটর শরীরের ত্রুটি:
বাতাসের ক্ষতি: ইনসুলেশন বার্ধক্য, আন্তঃ-টার্ন শর্ট সার্কিট, যার ফলে অত্যধিক উচ্চ লোড কারেন্ট হয়।
ভারবহন ক্ষতি: মোটর বা লোড মেশিনে জীর্ণ, অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ, বা ক্ষতিগ্রস্ত বিয়ারিং, ঘর্ষণ প্রতিরোধের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে।

দুর্বল তাপ অপচয়: ক্ষতিগ্রস্থ ফ্যান, বায়ু নালী অবরুদ্ধ, যার ফলে মোটর অতিরিক্ত গরম হয়।

২. বৈদ্যুতিক মোটর কারণ
1. মোটর সমস্যা:
ক্ষয়প্রাপ্ত মোটর নিরোধক: উইন্ডিং বা মাটির মধ্যে নিরোধক হ্রাস, যার ফলে প্রবাহ বৃদ্ধি পায়।

ইন্টার-টার্ন শর্ট সার্কিট: সামান্য ইন্টার-টার্ন শর্ট সার্কিট মোটর কারেন্ট বাড়াতে পারে, আউটপুট কমাতে পারে এবং ওভারলোড হতে পারে।

দুর্বল তাপ অপচয়: একটি ক্ষতিগ্রস্ত মোটর ফ্যান বা অবরুদ্ধ বায়ু নালী মোটরটিকে অতিরিক্ত গরম করতে এবং এর তাপ লোড ক্ষমতা হ্রাস করতে পারে।

2. পাওয়ার সাপ্লাই সমস্যা:

কম ইনপুট ভোল্টেজ: যখন মেইন ভোল্টেজ খুব কম হয়, তখন বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল আউটপুট শক্তি বজায় রাখতে কারেন্ট বাড়াতে হবে, যার ফলে ওভারলোড হয়।

ইনপুট ফেজ লস: এর ফলে ডিসি বাস ভোল্টেজ কমে যায় এবং ভারসাম্যহীন আউটপুট কারেন্ট বৃদ্ধি পায়।

III. অনুপযুক্ত প্যারামিটার সেটিংস
অনুপযুক্ত প্যারামিটার সেটিংস বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলকে সঠিকভাবে লোডের সাথে মেলাতে বাধা দেয়।

1. ভুল মোটর প্যারামিটার সেটিংস: মোটরের রেট করা বর্তমান খুব কম সেট করা হয়েছে, যার ফলে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল অকালে সুরক্ষা ট্রিগার করে।

2. অপর্যাপ্ত ত্বরণ সময়: খুব দ্রুত মোটর ত্বরণের জন্য অত্যধিক ত্বরণ ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রয়োজন, সহজেই ওভারলোড ট্রিগার করে।

3. অনুপযুক্ত V/F কার্ভ বা টর্ক বুস্ট: অত্যধিক কম ফ্রিকোয়েন্সি-টর্ক বুস্ট কারেন্টের তীব্র বৃদ্ধি ঘটায়, যার ফলে ওভারলোড হয়। একটি অনুপযুক্ত V/F বক্ররেখা।

4. অনুপযুক্ত ওভারলোড সুরক্ষা স্তরের সেটিংস: সেটিংটি অত্যন্ত সংবেদনশীল৷

IV বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল

1. কারেন্ট ডিটেকশন ইউনিটের ত্রুটি: একটি ত্রুটিপূর্ণ হল সেন্সর বা অস্বাভাবিক সম্পর্কিত সার্কিট্রির কারণে সনাক্ত করা বর্তমান মান প্রকৃত মানের থেকে বেশি হতে পারে, যার ফলে একটি মিথ্যা ওভারলোড অ্যালার্ম হয়।

2. কুলিং সিস্টেমের ত্রুটি: একটি ক্ষতিগ্রস্ত কুলিং ফ্যান, অবরুদ্ধ বায়ু নালী, বা তাপ সিঙ্কে ধুলো জমে অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত উত্তাপ, কর্মক্ষমতা হ্রাস বা মিথ্যা অ্যালার্মের দিকে পরিচালিত করে।

3. বার্ধক্য প্রধান সার্কিট উপাদান: উদাহরণস্বরূপ, ফিল্টার ক্যাপাসিটরের ক্যাপাসিট্যান্স হ্রাস ডিসি বাসের স্থায়িত্ব এবং বর্তমান সনাক্তকরণের নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে।